Le prix total réel (Out-the-Door)
Le prix « out-the-door » (OTD) est le montant total que vous paierez réellement — incluant le prix du véhicule, tous les frais du concessionnaire, les taxes et les frais d'enregistrement. C'est le seul chiffre qui compte. Obtenez toujours ce prix par écrit avant de visiter un concessionnaire.
Envoyez ceci à chaque concessionnaire sur votre liste : « Quel est le prix out-the-door pour le stock #[X], incluant tous les frais du concessionnaire, taxes, titre et enregistrement ? Veuillez répondre par e-mail. » Les bons concessionnaires répondent avec un chiffre. Les mauvais vous demandent de venir en personne. Classez votre liste en conséquence.
Frais requis par la loi de Floride
Ces frais sont soit légalement requis, soit fixes par l'État. Ils ne sont pas négociables.
- Taxe de vente : 6 % d'État, plus une surtaxe de comté (généralement 0,5 %–2 %). La surtaxe de comté est plafonnée sur les premiers $5 000 du prix de vente. Sachez dans quel comté vous enregistrez le véhicule.
- Frais de titre : $75,25 pour un nouveau titre, $85,25 pour un transfert. Fixés par l'État.
- Frais d'enregistrement/plaque : Dépend du poids du véhicule, de sa valeur nette imposable et de la durée. Calculés par l'État.
Frais du concessionnaire — tous négociables
La Floride ne plafonne pas les frais de dossier. La moyenne de l'État est de $971 selon CarEdge — plus du double de la moyenne nationale. Certains concessionnaires du Sud de la Floride facturent $1 566. À titre de comparaison : New York plafonne à $175, la Californie à $85. Ces frais sont du profit pur pour le concessionnaire.
Vous pouvez négocier ces frais. Ne les acceptez pas simplement parce qu'ils semblent « standards ».
- Frais de dossier (Doc Fee) : Censés couvrir le traitement administratif. En pratique, c'est du profit pur. Moyenne en Floride : $971. Entièrement négociable.
- Frais de préparation du véhicule : Parfois appelés frais de conditionnement ou de détail. Négociables. Si le concessionnaire insiste pour les conserver, demandez à voir la facture du service effectué.
- Frais de publicité : Un concessionnaire qui vous facture sa propre publicité. Rejetez toujours cela.
- Accessoires installés par le concessionnaire : Film de protection de peinture, protection de tissu, systèmes de GPS, alarmes ajoutés après livraison de l'usine. Tous négociables — vous pouvez refuser de les payer ou exiger qu'ils soient retirés.
- Ajustement de marché (« Market Adjustment ») : Un supplément de prix arbitraire ajouté « parce qu'ils le peuvent ». Entièrement du profit. Négociable — ou trouvez un autre concessionnaire.
Bureau des finances — les options les plus coûteuses
Après avoir accepté un prix, vous irez dans le bureau du directeur financier (F&I). Chaque élément présenté ici est facultatif et généralement fortement majoré.
- Garantie étendue : Souvent vendue à un prix bien supérieur à sa valeur. Comparez les prix en ligne avant d'entrer. Si vous en voulez une, négociez le prix — ou achetez directement auprès du constructeur après la vente.
- Assurance GAP : Couvre la différence entre ce que vous devez et ce que vaut le véhicule si totalisé. Utile si vous financez plus de 80 % de la valeur du véhicule. Beaucoup moins chère si achetée auprès de votre propre assureur ou coopérative de crédit.
- Assurance vie de crédit / invalidité : Rarement utile. Presque toujours du profit pur pour le concessionnaire.
- Protection de peinture / intérieur / pneus et jantes : Valeur marginale. Souvent facturé $300–$800 pour ce qui est une application de spray à $30.
Si un directeur financier dit qu'un produit est requis pour obtenir votre prêt, demandez-le par écrit avec le nom du prêteur. La règle CARS de la FTC interdit de déclarer faussement qu'un produit est obligatoire. Si ils ne peuvent pas le fournir par écrit, ce n'est pas obligatoire.
La réserve de financement — votre taux a une majoration cachée
Lorsqu'un concessionnaire arrange le financement, le prêteur lui donne un « taux d'achat » — le taux qu'il approuverait réellement basé sur votre crédit. Le concessionnaire peut ensuite majorer ce taux — typiquement jusqu'à 2–2,5 points de pourcentage — et garder la différence comme profit. Vous ne voyez jamais le taux d'achat.
Des recherches du CFPB ont trouvé que les majorations de réserve de financement des concessionnaires coûtent aux acheteurs en moyenne $700–$1 000+ sur la durée d'un prêt.
Obtenez une préapprobation de votre propre banque ou coopérative de crédit avant de visiter tout concessionnaire. Cela vous donne un taux de référence réel. Si le concessionnaire obtient un meilleur taux — parfait. Sinon, utilisez le vôtre. Dire « j'ai déjà un financement approuvé à X% » conduit souvent à ce que les conditions de financement du concessionnaire s'améliorent subitement.
Formule du prix total (OTD)
Prix du véhicule + frais du concessionnaire + taxe de vente (6 % état + surtaxe de comté sur les premiers $5 000) + frais de titre ($75,25–$85,25) + frais d'enregistrement = prix out-the-door.
Les concessionnaires de Miami-Dade ont tendance à être plus agressifs et, lorsque confrontés sur des pratiques douteuses, plus enclins à les défendre au motif que tout ce qu'ils font est techniquement légal. L'analyse CarEdge de 5 442 devis vérifiés place deux concessionnaires du comté de Broward parmi les trois premiers de l'État pour les frais de dossier, facturant chacun $1 566.
En mars 2026, la FTC a envoyé des lettres d'avertissement à 97 groupes de concessionnaires à l'échelle nationale pour des prix trompeurs. Parmi les destinataires : AutoNation, dont le siège est à Fort Lauderdale. Les lettres d'avertissement ne sont pas des mesures d'application ni des condamnations — ce sont des avertissements sur des comportements observés.
Si vous achetez à Miami-Dade ou dans le Sud de Broward : envisagez d'obtenir des devis OTD concurrents auprès de concessionnaires plus au nord avant de finaliser quoi que ce soit localement.
Informations exactes au moment de la rédaction. Les lois fiscales et les frais des concessionnaires peuvent changer. Nous ne touchons pas de commissions sur les références vers d'autres sites.